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.发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（ ）。P110T467

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（ ）。P110T467

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。P109T462

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（ ）。P109T4

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有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为（ ）。P109T460

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2.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。P109T459

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列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（ ）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

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.列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（ ）时，应少量撒砂。P106T447

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49.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。P106T445

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造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（ ）。P106T445

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