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30.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）（设有平行进路并有联锁时除外）。

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29.为保证列车运行安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，常需要在直线与圆曲线之间设置（）。

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28.根据我国铁路运营经验，加力牵引坡度最大值，电力机车牵引不超过（）。

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27.我国铁路Ⅰ级区间线路最大限制坡度，使用电力机车牵引困难情况下不应大于（）。

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26.新建、改建铁路正线采用（）kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用（）kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。

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25.路基是铁路线路的基础，按照路基（）形式的不同，路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖六种类型。

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24.（）是指用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速度运行时所能爬上的最大坡度。

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23.直线地段站内正线线路中心线间的距离为（）mm。

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22.《技规》规定客货共线铁路到发线与相邻到发线线间最小距离为（）mm。

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21.为了便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长

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