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（ ）因同一事件造成两条及以上线路发生晚点、跳停、清客等情况，事件数只在事发线路统计，晚点、跳停、清客次数应分线统计。

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（ ）1314#车原定执行计划空车由始发站运行至D站后回库，现前行载客列车在C站出现车辆故障，调度员安排1314#车始发站改

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（ ）运营设备故障发生后从始发站发出的图定载客列车，因调整需要进行中途折返。此种情况只统计为载客里程缩短。

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（ ）大交路列车靠小交路载客计划时，应在大交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的运营里程根据实际运营安排统计为里程延长

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（ ）小交路列车靠大交路载客计划时，应在小交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的计划线用红笔打叉，统计为载客里程缩短。

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（ ）列车到达终到站的时刻与运行图计划时刻表相比晚点了10min，应统计为2min晚点5列次，5min晚点2列次。

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（ ）列车在始发站出发的时刻与运行图计划时刻表相比早点了6min，那么2min晚点应统计为1列次，5min晚点统计为1列次。

  • 2024-01-16 04:08:19
  • 三规
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（ ）站后折返型终端站，在列车未关门发车前，因故障等原因将乘客由车厢中清出至站台，均统计为清客。

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（ ）站前折返型终端站，在列车未关门发车前，因故障等原因将乘客由车厢中清出至站台，均统计为清客。

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（ ）正点率系指统计期内，列车运行正点列次与总开行列次之比。

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