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中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差 0~20mm。

  • 2024-01-16 03:51:03
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中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。

  • 2024-01-16 03:51:03
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锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线 300mm 以上,并持续抬升至下锚处。

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任何情况下,两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝

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接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点 0—10mm,必要时加装吊弦

  • 2024-01-16 03:51:02
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接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部磨耗和损伤,可以加电气补强线,若系普遍磨耗和损伤则应更换。

  • 2024-01-16 03:51:02
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合理布置电分段,对较大的车站应分场、分束供电,对机务(折返)段、车辆段应保证不同径路的接触网能单独停电维修。在车站一端宜设电分段

  • 2024-01-16 03:51:02
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质量鉴定可采用静态检测、接触网悬挂状态监测检测图像分析、人工检查的方式,按单项设备和整体设备分别进行。

  • 2024-01-16 03:51:02
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标准状态是设备最佳运行状态,一般根据施工允许偏差确定。

  • 2024-01-16 03:51:01
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当接触网零部件接近预期寿命,或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时,应对该类批零部件进行抽样质量检

  • 2024-01-16 03:51:01
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