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174.DK-1型电空制动机制动管定压为500kpa时，转换阀154置于（）位。

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173.转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果，在（）位时切断两个初制风缸气路。

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172.转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果，在（）位时气路连通两个初制风缸。

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171.转换阀（）串接在两个初制风缸间。

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170.转换阀153在空气位时，切断（）与各有关电空阀的通路。

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169.转换阀153在电空位（正常位）时，接通气路，电空制动器通过有关电空阀控制（）的充排风，达到控制列车制动、缓解的目的。

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168.转换阀（）串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。

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167.压力开关（）是为满足初制动要求而设。

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166.压力开关（）是为自动控制制动主管最大减压量而设。

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165.DK-1制动机系统中有（）个压力开关。

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