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现场指挥部应当在全面了解人员伤亡以及机车车辆、线路、接触网、通信信号等行车设备损坏、地形环境等情况后，确定人员施救、现场保护、调
- 2024-01-16 02:26:39
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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者
- 2024-01-16 02:26:39
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行车设备故障耽误本列客运列车4h以上，或耽误本列货运列车2 h以上；固定设备故障延时影响正常行车2 h以上(仅指正线)，为一般D
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有信号旗或信号灯时，发送停车信号：夜间——面迎列车驰来方向站在股道(站台)右侧安全限界外，左臂下垂，右臂侧举，手持红色灯光与肩平
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停车信号的显示:昼间有信号旗或信号灯时，面迎列车驰来方向站在股道（站台）右侧安全限界外，右臂下垂，左臂平侧伸，手持展开的红色信号
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高速铁路行车防护一般不使用手信号，需要向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧、面向列车、站于限界之外，保证足够的显示距
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