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轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。

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轴箱拉杆由拉杆体、心轴、橡胶圈、端盖胶垫、端盖和卡环等组成，它有两个弹性元件，一个是端盖胶垫，另一个是橡胶圈。

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东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。

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构架是转向架的骨架，它将转向架的各个组成部分连接起来，并保证它们之间的相互位置关系。

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机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。

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东风11型机车选用MX—1型摩擦式橡胶缓冲器。头部为摩擦部分，由5个形状相同带有倾角的楔块、压块、金属橡胶片、隔板和箱体组成。

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横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至车体。

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牵引力由牵引拉杆经拉杆座传至车架，经牵引梁中的从板座传至车钩。

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东风11型内燃机车最大速度180km/h。( )

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东风11型内燃机车柴油机最大运用功率3860kW。( )

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