首页
当前位置:
首页
>
邯郸机务段内燃机车司机判断
调速器的恒功率调节是指调速器为保持柴油机在某一转速下功率恒定的调节过程。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
2
阅读全文
活塞环故障或(活塞与缸套)间隙过大,有严重拉缸等,都会导致大量燃气窜入曲轴箱而从油气分离器呼吸口冒出。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
2
阅读全文
不论是人为或保护装置动作而实施的紧急停机,都应立即使启动机油泵投入工作。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
2
阅读全文
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
1
阅读全文
当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至供油位,迫使柴油机停机。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
1
阅读全文
为了避免活塞在排气冲程上止点附近与开启的进、排气门相碰,在活塞顶部的对应于气门位置铣出4个避阀坑。
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
1
阅读全文
16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa(60mm水柱)时,差示压力计作用,使C型联合调节器通过拉杆,将喷油泵齿条拉
2024-01-16 01:48:03
邯郸机务段内燃机车司机判断
1
阅读全文
机车转向架构架承受并传递机车运行中产生的各个不同方向和大小的作用力。
2024-01-16 01:48:02
邯郸机务段内燃机车司机判断
1
阅读全文
东风8B型内燃机车前变速箱采用浸浴式飞溅、油雾润滑。
2024-01-16 01:48:02
邯郸机务段内燃机车司机判断
2
阅读全文
在通风机和前、后变速箱之间采用了尼龙绳联轴节。
2024-01-16 01:48:02
邯郸机务段内燃机车司机判断
2
阅读全文
上一页
1
...
34
35
36
37
38
...
58
下一页