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（ ）是轨道电路与牵引变电所之间的连接线，其作用是将流经吸上线的牵引电流直接回送牵引变电所内的牵引变压器。

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接触网是电气化铁路上的主要（ ）装置，通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。

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（ ）是牵引变电所与接触网之间的连接线，它的功能是从牵引变电所向接触网供电。

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牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（ ）等级的单相工频交流电。

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高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用45°倒棱工具进行倒角，其深度为（ ）。

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高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用（ ）倒棱工具进行倒角，其深度为1～2mm。

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高速铁路应答器应安装（ ），其周围无金属体空间位置。

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扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰（ ）的正常使用，使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。

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高速铁路（ ）包括钢轨引接线、道岔跳线及并联线、钢轨接续线、横向连接线。

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高速铁路装设在警冲标内方的钢轨绝缘（除渡线外）安装位置距警冲标实际距离不应小于（ ）。

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