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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（ ）负责。

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客车段修单位须推行生产网络计划管理，不断优化生产组织，合理控制段修修时。客车段修修时为（ ）天(发电车、特种车可适当延长)。

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胶囊安装牢固，裂损小于（ ）时修补，裂损大于200mm或老化时更换，边缘局部缺损不影响功能时可继续使用。

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缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板（ ）块，组装后自由高为514+5 -3mm。

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（ ），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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分解解钩风缸，缸体裂纹或内壁、活塞有明显损伤时（ ）。解钩风缸弹簧自由高小于235mm或腐蚀深度大于0.5mm时更换。解钩手柄弯

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回转机构支撑弹簧盒自由高不小于（ ）。磨耗严重时不允许焊修直接更换，防松螺钉螺纹孔不可移位重钻。

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喷射器超时测试：将排气阀完全打开，当真空发生器的空气电磁阀打开时，开始计时，并保持排气阀打开状态。( )s内空气电磁阀须关闭，喷

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防护管套无老化、破损，出线口、过墙、过梁、水箱及锅炉(茶炉)附近的配线须防护良好。金属套管腐蚀剩余厚度不足（ ）%时更换。

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动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和

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