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高铁中采用远动智能“ ”替代普速铁路中的杆上变压器、落地式变压器。

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和普速采用的三芯电缆相比，单芯电缆制造长度每盘最大长度可达3.0km，减少电缆中间头“ ”。

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低压开关柜采用高可靠性、模数化、“ ”式柜，采用综合自动化系统实现远程监控。

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高铁变配电所内高压电气设备实现了“ ”化。

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户内气体绝缘开关设备（GIS）柜具有“ ”化、使用范围广，安全性好，寿命长及减少工作量等优点。

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高速铁路变配电所采用免维护或“ ”设备。

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高速铁路电力系统通过SCADA系统，对贯通线路所有高压开关、车站变电所所有“ ”及供电回路进行全程监控。

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高速铁路电力系统通过“ ”系统，对变配电所的高压电气设备、交直流操作电源进行全程监控。

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（）的设计，使得高速铁路电力设备运行环境得到了极大改善，减少了人为破坏，大大提高了系统抵抗自然灾害的能力。

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高铁中电缆采用沿线路“ ”电缆槽内敷设方式，实现了线路入地。

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