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高铁箱变RTU能对开关的" "状态、电流和母线电压等各种信号进行实时检测。

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RTU实现调度端对箱变设备的监视和控制，在故障情况下通过监视信息及远程操作快速" "和判别故障。

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ATS常用电源一相或三相全部电压中断时，ATS将负载从" "电源转换到备用电源(当备用电源有正常电压时)。

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ATS常用电源正常，功能键置于" "档时，备用断路器分、常用断路器合，以保护常用电源接通负载。

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ATS施耐德万高系列（WATSN）是由" "三极或四极的微型断路器及其附件(辅助、报警触头)、机械联锁传动机构、控制器等组成

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高铁区间箱变UPS提供控制母线电源及" "工作电源，在两路电源均失电的情况下，可保证设备的操作、信号、测量功能。

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高铁区间箱变UPS输入电源分别取自" "及综合变压器的低压出线经备自投双电源转换后的出线。

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ATS双电源系统特点是：具有" "，结构简单，操作简单，使用寿命长。

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高速铁路电力箱变低压电操机构电动操作前，若开关在" "，务必将开关手动储能，防止送入控制电源后，断路器瞬间储能过程电流过大，

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低压电操断路器手动操作应将仪表门上的“远动/就地”按钮打到" "位置。

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