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入网作业时，防护网未封闭造成路外人员伤亡定B类违章。

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熔断器和熔丝应配置适当。紧急情况下可以用其他金属材料代替熔丝。

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人员作业方面的主要风险源是声音作业，检修、施工、故障处理作业不到位，作业中的人身伤害。

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人员下道避车时，应在安全地带列队，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

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人员素质不达标主要原因有：人员未通过相应的职业技能鉴定；低职代替高职；适应性培训或继续教育不落实。

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人员多且集中的作业除专人防护外，必须设防护绳，邻线来车时两端拉紧防护绳，提醒或迫使作业人员下道避车。

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普速铁路在路肩以外进行不影响行车通信业务正常使用的作业可在天窗点外进行。

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普速铁路维修作业严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

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普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用。( )

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普速铁路上道作业必须设置驻站联络员和现场防护员。

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