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动车组应突出“防（ ）、防（ ）、防（ ）、防制动故障、防高压牵引 系统故障”（简称动车五防）
- 2024-01-15 15:04:57
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运用维修班组承担动车组一级、二级检修和车辆整备，负责动车 组（ ）、（ ）、 （ ）、（
- 2024-01-15 15:04:56
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动车组现场作业安全控制中，应对（ ）设备部件尖锐边角、旋转 部件、重物搬运等可能引起人身 伤害的危险源采取有效的防护措
- 2024-01-15 15:04:56
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连挂端开闭机构的开启、关闭及车钩（ ）操作由司机在司机室内 完成,动车组机械师在车下确认。 对于不能由司机自动完成上述操
- 2024-01-15 15:04:56
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主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构 并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（
- 2024-01-15 15:04:56
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重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的（ ）等系统的软件版 本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
- 2024-01-15 15:04:56
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重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应 为（ ）号车,或者为（ ）号车,否则 应断开 VC
- 2024-01-15 15:04:55
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被控车组司机将非连挂端制动手柄置（ ）位,将连挂端制动手柄置（ ）位,操作“联挂准备”,MON 自动进入“分合编
- 2024-01-15 15:04:55
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