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恶劣天气运输疏解方案旅客列车终到站发生堵塞时，可根据经（ ）会签的客调命令组织客车底不入库，在站内立折。

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暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车2小时以上属于恶劣天气应急预案（ ）级应急响应。

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在途列车晚点6小时以上的，由（ ）每2小时与列车长联系，了解情况，及时指导帮助解决问题。

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铁路局客票系统中断1小时以上，造成经济损失并在铁路局范围内影响铁路运输生产属于客票发售和预订系统应急预案（ ）级应急响应。

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暴风雨雪、沙尘暴、水害塌方、泥石流、山体滑坡、接触网导线结冰使机车受电弓无法取流等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速45公里

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动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，司机接到（ ）要求限速运行时，要严格控速运行，并及时报告列车调度员；在具备条件的车站

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担当（ ）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。

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担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，（ ）向列车调度员报告。

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在区间组织旅客换乘时，（ ）组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。

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跨局出动热备动车组时，由（ ）向铁路局发布调度命令。

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