当前位置： 首页 > 调车长职鉴

车站计算能力的方法有利用率计算法和（ ）两种。

阅读全文

计算车站通过及改编能力时，（ ）列为固定作业。

阅读全文

编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按（ ）的货车集结过程来推算的。

阅读全文

取送作业开始前，（ ）应提前通知有关货运人员作好准备，在认真核对计划、现车无误后方可开始作业。

阅读全文

中间站调车作业计划的编制，其依据之一是（ ）下达的摘挂车计划。

阅读全文

（ ）是移动车辆的一种辅助形式，一般只是在短距离移动车辆时才采用。

阅读全文

某列车编成辆数49辆，若不用计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书交司机，则该列车中最多可编入关门车（ ）。

阅读全文

货车自到达车站时起，至由车站发出时止，在车站办理的各（ ）与时间标准称为货车的技术作业标准。

阅读全文

某纵列式编组站驼峰解体能力为100列，尾部牵出线编组能力为90列，则该站的改编能力为（ ）。

阅读全文

对于装载超限货物的限速货车，虽属直达车流，可利用（ ）列车挂运，而不算违反编组计划。

阅读全文
1...9091929394...147