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制动员理论639
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
2024-01-15 02:34:17
制动员理论639
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在同样条件下，道岔辙叉号数越大，导曲线半径也越大，而允许列车的侧向过岔速度也越高。
2024-01-15 02:34:17
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道岔辙叉角愈小，辙叉号数愈小:道岔辙又角愈大，辙叉号数愈大。
2024-01-15 02:34:17
制动员理论639
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普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨(亦简称为护轨)部分组成。
2024-01-15 02:34:17
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铁路线路之间互相连接或交叉设备的总称为道岔。
2024-01-15 02:34:17
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线路全长是指线路上可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车安全运行的最大长度。
2024-01-15 02:34:17
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尽头式车站当站舍位于线路终端时，面向终点方向由右侧线路起顺序编号。
2024-01-15 02:34:17
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尽头式车站当站舍位于线路一侧时，线路编号是从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
2024-01-15 02:34:17
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双线区段内的车站的线路编号，从正线起顺序编号，下行为双号，上行为单号。
2024-01-15 02:34:16
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单线区段内的车站线路编号，从靠近站舍的线路起向远离站舍方向顺序编号。
2024-01-15 02:34:16
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