当前位置： 首页 > 2019年10月车辆钳工试题

车钩防脱(跳)失效原因有锁销加修不良，钩舌的钩锁承台处堆焊过高。（）

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随着铁路运输的高速重载，车钩、钩尾框产生磨耗、变形、裂纹的数量增多，检修的工作量也随之增多。（）

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目前在旅客列车上，常用的为摆式冲击座，用铸钢制成，两端铸有安装摆块吊的缺口。（）

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车钩三态故障有全开位置作用不良。（）

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车钩三态故障有开锁位置作用不良。（）

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车钩三态故障有闭锁位置作用不良或自动开锁。（）

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钩舌的主要故障有裂纹和磨耗两种。（）

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KCl5弹性胶泥缓冲器的安装只采用前从板。（）

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KCl5弹性胶泥缓冲器，A1、A2、A3级检修缓冲器免检。（）

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KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为570 mm。（）

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