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电话记录号码双线各站按区间分上下行、单线各站按区间由1号起依次顺序编号。

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使用CTC/TDCS系统(TIMS系统)作业的车站,可不打印《行车日志》;按规定程序办理并打印的调度命令与《铁路技术管理规程》(

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路票内容如未按规定使用或有涂改时,均应作废,另行填写。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,每次改方操作前,两端站须共同确认区间空闲。

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线路内实际坡度超过6‰的地段,不得无动力停留机车车辆。车站会同工务段共同确定坡段及变坡点,并做好标识。

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对正在进行装卸作业的车辆进行调车或连挂机车时,须事先征得货运员的同意,待装卸作业停止、防护信号撤除后方准进行调车。

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在停有专包列车车底的线路上,除进行本列车的摘挂作业外,禁止进行其他调车作业。

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旅客列车途中甩挂调车作业时,客运值班员报告车站值班员,车站值班员接到报告后,布置调车指挥人进行作业。

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旅客列车终到调车作业时,调车指挥人接到车站值班员准许作业的通知后,方可指挥机车作业。

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旅客列车终到调车作业时,车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人开始作业。

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