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（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度困难条件下不应大于（ ）。

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高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（ ）。

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高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（不含），区间正线最大坡度不应大于（ ）。

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铁路技术设备的养护维修工作，坚持（ ）的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为300km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为250km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为200km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（ ）。

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到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于1‰，越行站可设在不大于（ ）的坡道上。

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