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高速铁路钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行（ ），防止锈蚀。

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高速铁路隧道洞外排水应引排到（ ）的沟谷中，经路堑、涵洞排放时应无缝顺接，保证过水能力和防水壅水。

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高速铁路桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（ ），斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否则应有特殊措施与路基过渡。

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高速铁路要求墩台明挖基础基底埋置深度，对于不易冲刷磨损的岩石，墩台基础底应嵌入基本岩层深度不小于（ ）m。如嵌入风化、破碎、易冲

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高速铁路无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm，工后沉降差造成的折角不应大于（ ）。

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高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，单线桥台顶纵向水平线刚度应符合限值（ ）kN/cm的要求。

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高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度48m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（ ）kN/cm的要求

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高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度48m时，双线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（ ）kN/cm的要求

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高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度40m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（ ）kN/cm的要求

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高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度32m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（ ）kN/cm的要求

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