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450MHz系统B1制式车站台发射频率采用交替配置，车站台发射频率为f1/f2/f3,接收频率f4。

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接收信号强度输出接口RSST,通常输出一个电流，此电压和载频信号幅度成正比。在设备电路中，多数使用运放搭建的比较器来判断接收信号

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接收信号强度输出接口RSSI,通常输出一个电压，此电压和载频信号幅度成正比。在设备电路中，多数使用运放搭建的比较器来判断接收信号

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在铁路无线通信系统中广泛地采用了信令呼叫方式，按照频率为亚音频信令和音频信令。

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450MHz工作模式下，车站台按“隧道”键呼叫机车的信令114.8Hz+186.2Hz。

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人类话音大部分能量集中在30-3000Hz。

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人类话音大部分能量集中在300-3000Hz。

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由于群呼对讲系统容易被其他业务的通话所干扰，所以采用信令呼叫的方式可以大大减少这种干扰。

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由于群呼对讲系统容易被其他业务的通话所干扰，所以采用短号码呼叫的方式可以大大减少这种干扰。

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450MHz无线列调回铃音信号为420Hz。

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