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高速铁路铁垫板与岔枕的联结采用T型岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。

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钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块为钢轨重伤。

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弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。

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高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。

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弹条Ⅳ型扣件若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时，可用手锤敲击使其入位。

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弹条Ⅴ型扣件分为一般地段使用的C4型和桥上可能使用的JA和JB型。

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高速铁路曲线超高设置，未被平衡欠超高不得大于75mm。

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高速道岔的护背距离不得大于1348mm。

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高速铁路无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m。

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高速道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或

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