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降弓手信号:昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动。

  • 2024-01-14 06:11:31
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如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照缓解的信号同样显示。

  • 2024-01-14 06:11:31
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持信号旗的人员徒手按各该

  • 2024-01-14 06:11:31
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六道股道号码显示为:昼间——右臂向上直伸,左臂向左平伸。

  • 2024-01-14 06:11:31
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夜间用白色灯光上下急剧摇动为停车手信号。

  • 2024-01-14 06:11:31
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两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车手信号。

  • 2024-01-14 06:11:31
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列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和目标速度。

  • 2024-01-14 06:11:30
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列控车载设备的“机车信号”显示一个双半黄色闪光时表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路,且进路允许速度不低

  • 2024-01-14 06:11:30
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常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速

  • 2024-01-14 06:11:30
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在新建铁路线上,新设的进站信号机暂用作防护车站时,可将色灯机构向线路外侧扭转90˚,并熄灭灯光,作为无效。

  • 2024-01-14 06:11:30
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