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【CRH2】CRH2型动车组受电弓两个碳滑板高度差大于2.5mm,必须更换碳滑板。

  • 2024-01-14 04:18:34
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【CRH2】CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座,应将表面清理干净,DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂,各螺纹连接

  • 2024-01-14 04:18:34
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【CRH2】CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关BGS、高压隔离开关1套

  • 2024-01-14 04:18:34
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【CRH2】在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

  • 2024-01-14 04:18:34
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【CRH2】CRH2型动车组VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。( )

  • 2024-01-14 04:18:33
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【CRH2】动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告

  • 2024-01-14 04:18:33
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【CRH2】在双线区间,列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、

  • 2024-01-14 04:18:33
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【CRH2】救援列车的出发或返回,只有出发时通知列车调度员及对方站(与本站为同一人办理时除外)。如事故现场设有临时线路所时,列车

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【CRH2】影响列车运行的确认信息由添乘人员通过司机随时向列车调度员报告,添乘人员不用向铁路局专业调度报告。( )

  • 2024-01-14 04:18:33
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【CRH2】封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时抢修施工时除外),由驻调度所(驻站)联络员

  • 2024-01-14 04:18:33
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