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100. 线路轨枕间距误差或偏斜：在正线、到发线≤40mm，站专线≤50mm。

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99. 一日作业前，安全员应及时将当日作业工调命令抄录后告知驻站联络员。

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98. 作业前，驻站联络员在行车室办理完登记手续后，要掌握列车运行情况，并将列车运行情况及时通知现场防护员。

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97. 改道松扣件时，P50轨及以上不超过7头；P50轨以下不超过5头，必要时卸下扣件。

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96. 方枕时，木枕地段可使用撬棍靠紧枕木边拨动，加用木锤敲打；混凝土枕、岔枕地段使用方枕器时要加垫木，相邻的轨枕扣件要上紧，防

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95. 更换道岔护轨作业后护轨侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm。

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94. 直轨器矫直钢轨硬弯作业后线路:其它站线：-2≤轨距≤6mm，轨向≤5mm。

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93. 扣件改道作业的目的是调整轨距，确保轨距、轨距递减率达标，方向顺、直。

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92. 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股要同时起平，保证可动心轨辙叉在同一水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺破，同时加强接

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91. 线路起道确定标准股，道岔以辙叉为标准股。

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