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180. 捆扎位置距枕木端面为100mm，位置误差不超过±10mm；四面铁丝要与枕木密贴，其缝隙不大于2mm；铁丝与枕木各边垂直

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179. 手工捣固时，扒开的道床要达到“三够一清”，够宽：距轨枕边100mm，使铁镐头能在捣固时不打轨枕。

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178. 直轨器矫直钢轨硬弯作业可以在天窗点外进行。

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177. 指挥起道时，指挥人俯身在任意股上，在前进方向往前看，一般距离不能小于20米,看轨头下鄂水平线，找出坑洼，确定起道高度。

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176. 枕木捆扎的作业目的是使裂开或有裂纹的枕木，经过修理，可以正常使用。

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175. 木枕改道栽道时，钢轨里外口道钉的钉尖离开轨底8mm垂直栽好，注意正栽与反栽。

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174. 改道后的作业质量容许偏差：道岔：其它站线：-2≤轨距≤3mm，轨向≤6mm。

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173. 改道后的作业质量容许偏差：正线及到发线：160km/h≥V＞120km/h：-2≤轨距≤4mm，轨向≤4mm。

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172. 更换道岔护轨作业后护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。

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171. 更换道岔滑床板作业目的是更换脱焊、折断及磨耗超限滑床板，确保正常使用。

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