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研磨用的油石校对时,金刚砂须粒度均匀,粗校对用金刚砂粒度为( )及以上,精校对用金刚砂粒度为( )及以上。根据油石状态,在平板上

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各开口销分解时更新。开口销须双向劈开,角度为( ),劈开后受结构限制,不能转动1周时须卷起。

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钩舌冲击台、牵引台磨耗超过( )mm时焊修并( )检查。

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缓冲器外圈弹簧试验载荷高( )mm,内圈弹簧试验载荷高( )mm。

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构架腐蚀深度不超过( )%时可不焊修,腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过( )%但面积之和不大于

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CW-200(K)转向架:同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于( )MN/m。

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钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客车同一轮对及转向架同一侧

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检修后的闸瓦托使用样板检测,至少有( )点接触,不接触间隙不得大于( )mm。插销孔剩余壁厚不小于( )mm。

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端接管(补助管)更新时,装用密接式车钩客车的端接管(补助管)长度为( )mm,其它客车端接管(补助管)为250~300mm。

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车窗防护栏栏杆间距及栏杆与窗框之间间隙不大于( )mm。

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