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即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。（ ）

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HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓

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HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。（ ）

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CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。（ ）

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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。（ ）

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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。（ ）

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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。（

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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。（ ）

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HXD１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。（ ）

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HXD１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。（ ）

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