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列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方50m处。

  • 2024-01-14 02:29:19
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的范围内。

  • 2024-01-14 02:29:19
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两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于25m。

  • 2024-01-14 02:29:19
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装有电液转辙机的分动外锁闭装置,在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于3mm。

  • 2024-01-14 02:29:19
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各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,其不均等偏差应不大于2.5mm。

  • 2024-01-14 02:29:19
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S700K型电动转辙机动作电流不大于2A,道岔因故不能转换到位时,电流一般不大于3A。

  • 2024-01-14 02:29:19
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电液转辙机的常闭接点应接触良好,在插入手摇把时,常闭接点应能可靠断开。手摇把取出后,非经人工恢复不得接通常闭接点。

  • 2024-01-14 02:29:18
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发生挤岔时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

  • 2024-01-14 02:29:18
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开放预告、接近信号机或复示信号机时,应不间断地检查其主体信号机在开放状态。

  • 2024-01-14 02:29:18
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进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。

  • 2024-01-14 02:29:18
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