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施工开通后有第1、2、3……列限速要求的列车，由列车调度员发布调度命令。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为调度命令。

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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

  • 2024-01-14 02:02:53
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车站作业人员发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时应立即呼叫司机停车并报告车站值班员，车站值

  • 2024-01-14 02:02:53
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当半自动闭塞设备站内信号设备停电时，按半自动闭塞法行车

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普速铁路发生突发事件时，有关人员须迅速采取安全防护措施并立即按规定逐级报告

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列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号

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凡由于信号联锁条件错误或有关人员违章作业，致使信号错误升级显示进行信号或强行开放进行信号运行，造成耽误列车或列车已按错误显示的进

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事故分为一般事故、较大事故、重大事故三类。

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