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凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。

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影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都可以利用列车间隔进行。

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

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自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

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CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议不能与TDCS一致。

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CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

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CTC由铁路局、电务段、车站三级构成。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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