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A320-233最大加油量

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ALT* 和 ALT CST* 方式具有内在的 V/S 引导，该引导直接随当前高度和高度目标之间的差异而变化。当高度偏离小于（

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如果起飞时未输入 V2，则在离地5秒后接通 V/S 方式（无SRS速度基准系统）。FCU速度目标是( )。

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高度限制可以附加在爬升，下降或巡航阶段的特定航路点上。如果限制值和预计的飞机过点高度之差大于（ ）ft，则该高度限制就被视为不

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当没有执行具体的速度限制时：A318，A319，A320（CFM）和 A321 默认的等待速度大约等于绿点速度。A320（IAE

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当起飞和进近时，FAC在以下条件下提供风切变探测功能：

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一个低能音响警告"SPEESPEESPEED"每5秒重复一次，警告飞行员飞机能量水平已经低于临界值，必须通过俯仰控制增加推力以恢

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在下列一种失效组合发生时，ALPHA Floor迎角平台保护会失效。

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ALPHA FLOOR 是一种保护，它不管推力手柄的位置如何，都会指令 TOGA 推力。从( )，该保护都可用。

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如两部FAC都失去方向舵行程限制时，方向舵偏移限制值将被冻结。当（ ）时，方向舵行程制值将恢复最大值。

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