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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（ ）mm。

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（）型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。

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I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于（ ）mm。

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大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（ ）km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。

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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过（）km/h的速度运行至前方站。

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发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（） km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行

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胶接绝缘接头上道前必须经工务、电务部门联合测试，凡发现钢轨与钢轨间、钢轨与夹板间电阻小于相关规定的阻值时禁止上道，测试记录由工、

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发现钢轨绝缘接头的鱼尾板和鱼尾板螺栓有裂纹或折损时，应联系（）部门配合维修。

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联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨横移不超标，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。

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使用扣板扣件时，正线半径800 m及以下和站线半径（ ） m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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