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洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车。 ( )

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采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行。 ( )

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跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤。(√)

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进行调试作业前司机必须确认检修人员。 ( )

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在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令。 ( )

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在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故。 (

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移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信。 ( )

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CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间。 ( )

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快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。 ( )

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级） (

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