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新车载理论（全套）
目前全国450M无线列调通信以B制式为主
2024-01-06 21:10:07
新车载理论（全套）
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车站值班员和司机之间可以相互呼叫并建立单工通话。
2024-01-06 21:10:02
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机车被调度呼叫时，接收到载频（异频f1～f2）信号后，“双工”接收灯点亮
2024-01-06 21:09:57
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FFSK快速频移键控
2024-01-06 21:09:52
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450M无线列调系统采用有线、无线相结合的组网方式。
2024-01-06 21:09:47
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在铁路无线通信系统中广泛地采用了信令呼叫方式，按照频率为亚音频信令和音频信令。
2024-01-06 21:09:42
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在铁路无线通信系统中广泛地采用了信号呼叫的方式。
2024-01-06 21:09:37
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采用吊夹固定漏缆时，吊夹间距为1～1.3 m，防火夹间隔10～15 m
2024-01-06 21:09:31
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450MHZ系统通信在进行同频通话时，机车接受频率为f2,发射频率为f4。
2024-01-06 21:09:26
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机车呼叫调度发送1520Hz信令，调度呼叫机车发送1960Hz信令
2024-01-06 21:09:21
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