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三号线设有滨江路、南京南主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变
2023-12-01 12:13:24
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3号线设有19座牵引降压混合变电所，分别为：林场停车场，林场站，星火路站，泰冯路站，柳州东路站，上元门站，小市站，新庄站，鸡鸣寺
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宁天城际柔性绝缘锚段关节设置于站台进站侧。
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大厂东车辆段的接触网导高设计值为5000mm。
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宁天线出入段线由车辆段牵混所供电。
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宁天线正线及车辆段两钢轨均为回流轨。
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机场线正线柔性段棘轮补偿装置采用反制动。
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架空地线主要用来提高牵引所保护动作的灵敏度。
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中心锚结的作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故范围。
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将一根粗细均匀的圆形金属导线，均匀拉长到原长度的2倍，该导线的电阻将变为原来的2倍。
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