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重庆一号线地铁如果没有空气供给来缓解停放制动缸，可以通过手动方式，利用手动缓解线来缓解。 （ ）

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一号线地铁闸瓦磨耗到限（14mm），必须按规定的方法进行更换。（ ）

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奇数列头车装有湿式轮缘润滑装置。（ ）

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一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换。（ ）

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一号线地铁列车每个编组有6节车，有48对客室车门。（ ）

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一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有2个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。（ ）

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重庆一号线地铁列车一个编组有4个动车，8个牵引电机。 （ ）

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一号线地铁仅奇数车号的车辆车轮加装有降噪阻尼器。（ ）

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重庆一号线地铁列车动车中同一转向架的两个电机转向是相同的。 （ ）

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重庆一号线地铁车辆头车采用头车半永久钩缓装置。（ ）

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