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138、站台门设备门关闭后无法发车，列车驾驶员或站务人员再用钥匙开关在PSL上进行“( )”的操作。

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137、如SIG故障，中央接口盘对DCU控制失败等故障状态下，列车驾驶员或站务人员可在( )上进行开门、关门操作，实现站台门的站

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136、站台门设备系统级控制是在正常运行模式由( )直接对站台门进行控制的方式。

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134、站台门设备两个控制子系统是( )，每套子系统中包括逻辑控制门单元、就地控制盘PSL、控制回路及门头开关等

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133、每个车站站台门控制系统均由( )个控制子系统组成，监测两侧站台站台门

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131、站台门设备在PSC的设计中，采用( )完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能

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130、每个车站所有站台门单元的状态可以通过 ( )进行查询

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128、站台门设备减速器的输出轴支承在标准球轴承上运动，输出轴与电机轴呈( )角

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127、站台门设备电机减速器采用蜗轮蜗杆传动，减速比为( )

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126、站台门设备电机能驱动单扇重量( )以上的滑动门

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